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| 高速铁路牵引变压器安装容量优化研究 | |
| 引用本文： | 智慧,;刘明强,;吴萍,;刘小卉,;陈民武.高速铁路牵引变压器安装容量优化研究[J].中国铁路,2014(10):34-37. |
| 作者姓名： | 智慧 ;刘明强 ;吴萍 ;刘小卉 ;陈民武 |
| 作者单位： | [1]中铁二院工程集团有限责任公司电气化设计研究院,四川成都610031; [2]济南铁路局,山东济南250000; [3]西南交通大学,四川成都610031 |
| 摘 要： | 基于牵引变压器温升效应,建立牵引变压器寿命损失计算模型,研究牵引变压器容量与牵引负荷之间的匹配关系。结合高速铁路牵引负荷实测数据,提出牵引变压器容量优化方案,在充分利用牵引变压器运行寿命的同时,有效降低牵引变压器安装容量,达到经济运行的要求。研究结果可应用于我国电气化铁路牵引供电系统设计和运营。 |
| 关 键 词： | 高速铁路 牵引变压器 寿命损失 安装容量 |
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