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| 外边跨无支架钢箱梁整体段吊装施工关键技术 | |
| 引用本文： | 余立志,彭小亮.外边跨无支架钢箱梁整体段吊装施工关键技术[J].城市道桥与防洪,2017(11). |
| 作者姓名： | 余立志 彭小亮 |
| 作者单位： | 广东省长大公路工程有限公司,广东广州,510620 |
| 摘 要： | 港珠澳大桥江海直达船航道桥设计为中央单索面钢索塔钢箱梁三塔斜拉桥,跨径布置为(110+129+258+258+129+110)m,采用外边跨无斜拉索的布跨方案。外边跨整体段长128.355 m,重约3 516 t,采用无支架整体吊装施工技术一体化安装。现主要介绍外边跨整体段双起重船抬吊工艺、吊具设计及监控措施。工程实践表明:整体段吊装吊具设计合理,吊装工艺安全可靠,"逐级纠偏"的监控措施能有效地解决了由于起重船性能参数所造成的同步性控制难的问题。 |
| 关 键 词： | 港珠澳大桥 江海直达船航道桥 外边跨整体段吊装技术 监控措施 |
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