城际铁路车站广场河岸支护方案研究 |
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引用本文: | 李孝平,彭晨.城际铁路车站广场河岸支护方案研究[J].城市道桥与防洪,2017(2). |
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作者姓名: | 李孝平 彭晨 |
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作者单位: | 中铁四院集团广州设计院有限公司,广东广州,510600 |
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摘 要: | 某城际铁路车站场坪范围占压既有河涌,考虑到车站广场建设及后期规划,需将既有河涌车站范围内被占压河涌改移。受场地条件限制,河岸不能采用放坡,须采用排桩支护。该河涌淤泥层较厚,先采用高压旋喷桩对现状地基进行改良处理,待地基处理达到设计要求后再施工排桩,经高压旋喷桩改良后的地基对悬臂桩的约束作用加强,可以较大程度地减小支护桩的桩径、桩长及桩身截面配筋,比直接在现状条件下施工排桩更加经济合理。
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关 键 词: | 城际铁路 河岸 支护 钻孔桩 高压旋喷桩 |
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