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| 新建地铁隧道上穿既有线结构抗浮加固效应计算分析 | |
| 引用本文： | 刘忻梅,姜峰,许有俊,李文博,王枫.新建地铁隧道上穿既有线结构抗浮加固效应计算分析[J].铁道建筑,2011(12):66-68. |
| 作者姓名： | 刘忻梅 姜峰 许有俊 李文博 王枫 |
| 作者单位： | 1. 内蒙古科技大学,内蒙古包头,014010 2. 北京市城市规划设计研究院,北京,100045 3. 内蒙古科技大学,内蒙古包头014010;北京工业大学,北京100124 4. 北京工业大学,北京,100124 |
| 摘 要： | 依托北京地铁4号线西单车站上穿既有1号线区间隧道工程,建立FLAC3D数值计算模型,将现场远程监控量测结果与理论计算值对比分析,对模型的有效性进行验证.在此基础上,对既有线隧道结构周围土体加固效应进行了研究.结果表明:注浆加固措施可有效地控制既有线的上浮变形.采用CRD法施工的新建隧道,离既有线较远的小导洞,对既有线的... |
| 关 键 词： | 地铁隧道 上穿 既有线 加固效应 数值计算 |
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