城市轨道交通大小交路乘客出行选择行为模型 |
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引用本文: | 胡晨皓,许得杰,巩亮,杨阳阳.城市轨道交通大小交路乘客出行选择行为模型[J].交通科技与经济,2023(5):18-24. |
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作者姓名: | 胡晨皓 许得杰 巩亮 杨阳阳 |
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作者单位: | 1. 兰州交通大学交通运输学院;2. 兰州交通大学高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(72261025); |
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摘 要: | 随着我国城市轨道交通大小交路运营组织模式的广泛应用,准确描述大小交路乘客出行选择行为,对列车开行方案的编制具有重要影响。既有研究普遍认为乘客在面临相同起讫点的多交路出行时具有选择直达列车的偏好,缺少对乘客出行选择行为的研究。以大小交路跨交路出行乘客为研究对象,通过拟定不同到达交路列车形式及满载率设定相应出行情境,由此将大小交路出行的乘客类型进行划分,并针对无直达偏好类型的乘客,分析其自身属性、路径信息、出行距离和列车满载率等因素对乘车选择的影响。结果表明:无直达偏好类型的乘客占比高,出行选择主要受出行距离及当前到站列车的满载率影响。
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关 键 词: | 城市轨道交通 乘客选择行为 SP调查 大小交路 Logit模型 |
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