电动汽车充电站选址优化——以哈尔滨市为例 |
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引用本文: | 韩韶光,邹常丰,何永明,李才广,李震昇.电动汽车充电站选址优化——以哈尔滨市为例[J].交通科技与经济,2023(1):42-49. |
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作者姓名: | 韩韶光 邹常丰 何永明 李才广 李震昇 |
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作者单位: | 东北林业大学交通学院 |
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基金项目: | 黑龙江省自然科学基金项目(LH2019E004); |
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摘 要: | 为解决电动汽车充电站选址布局不合理问题,从城市充电基础设施布局规划视角,采用ArcGIS网络分析法对原有充电站站点进行优化。以哈尔滨市为例,基于道路路网、充电站站点、停车场场点、人口及电动汽车数量等基础数据,运用ArcGIS构建最小化阻抗和最小化设施点模型。对模型输出结果以经营者年综合成本进行量化对比分析,并利用泰森多边形(Voronoi图)对模型结果的充电站选址进行可行性验证。综合对比模型输出结果可得:最小化阻抗模型在原有6个站点的基础上新增5个站点,能够将服务覆盖面积占比由58.87%提升至81.43%;被服务的充电需求点数量占比由75.4%提升至95.8%;同时,优化后的站点布局能够较好地契合Voronoi图,契合度达90%以上。
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关 键 词: | 交通规划 充电站选址 ArcGIS网络分析 最小化阻抗模型 Voronoi图 电动汽车 |
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