|
|||||
|
|
| 制动连杆衬套装配后内孔与螺栓杆配合间隙的研究 | |
| 作者姓名： | 汪鹏 王贤龙 梅卓民 |
| 摘 要： | 运用弹性力学和机械设计理论对制动连杆衬套装配后衬套的收缩量进行了系统计算、分析和验证,提出了制动连杆衬套装配后内孔与螺栓杆配合间隙的设计方法,用于指导不同工况下的制动连杆衬套与螺栓杆的配合间隙设计. |
| 关 键 词： | 制动连杆 衬套 配合间隙 收缩量 |
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |