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| 加强郊区小汽车交通需求管理 | |
| 引用本文： | 国华.加强郊区小汽车交通需求管理[J].交通与运输,2013(4):14-15. |
| 作者姓名： | 国华 |
| 摘 要： | 一、郊区新城出行量快速增长随着郊区城市化、机动化进程的加快,郊区居民出行量快速增长。至2010年,上海郊区新城常住人口日均出行874万人次,占郊区出行总量的38%,占全市出行总量的18%。郊区新城个体机动化出行比重普遍在20%以上,青浦新城个体机动方式的比重接近30%,远高于中心城区(不到20%)。郊区常住人口出行量增幅远高于中心城和全市增长幅度。2010年上海郊区常住人口日均出行2298万人次,较2004年增长46%,远高于同 |
| 关 键 词： | 小汽车 郊区居民 常住人口 上海郊区 出行量 新城 快速增长 机动化 中心城区 老城区 |
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