|
|||||
|
|
| 高速行驶中的降挡技巧 | |
| 引用本文： | 张涛.高速行驶中的降挡技巧[J].驾驶园,2009(3):71-71. |
| 作者姓名： | 张涛 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 一般情况下降挡是用在车速季低后、引擎的驱动力感觉不够的时候。如果车速降下来再来降挡是一件很容易的事,只需踩下离合器,将变速挡轻轻地拨入低挡即可。可是,如果汽车在高速行驶中,要想很圆滑地操作并不是一件很容易的事。这是因为汽车在高速行驶时,齿轮和引擎的同步转速很快,如果要便于降挡,齿轮比要变大,引擎那边必须要多转几圈,也就是引擎那边的齿轮必须选择较小的来配合。而当离合器松开时,由于汽车的巨大惯性使得连接到传动轴的齿轮仍然以较高的速度旋转,这时引擎因变为慢速回转,变速箱里与引擎连接的齿轮也随之变慢,两边齿轮转速相差悬殊,无法同步相连接。此时如果按照通常的办法降挡,就很难将挡位拨进低挡。 |
| 关 键 词： | 高速行驶 同步转速 离合器 变速箱 引擎 齿轮 力感觉 汽车 |
Tips for lowering gear in high speed drive |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |