| GK1F、GK2B型内燃机车制动系统的综合改进 |
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| 引用本文： | 朱颖珍.GK1F、GK2B型内燃机车制动系统的综合改进[J].铁道运营技术,2009,15(1):6-7. |
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| 作者姓名： | 朱颖珍 |
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| 作者单位： | 莱芜钢铁股份有限公司运输部机车段,山东,莱芜,271104 |
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| 摘 要： | 分析了GK1F、GK2B型内燃机车制动原系统在使用中出现的问题，提出了改变作用室安装位置，加装无负荷闽，两空压机启动间隔时间确定为8s，加装油水分离器等解决方案，从而确保了机车制动系统的可靠性，提高了机车运行的安全性。
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| 关 键 词： | GK型内燃机车 制动系统 改进 柴油机转速 油水分离器 |
Integrated Improvement for Braking System of GK1F & GK2B Diesel locomotive |
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| ZHU Ying-zhen.Integrated Improvement for Braking System of GK1F & GK2B Diesel locomotive[J].Railway Operation Technology,2009,15(1):6-7. |
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| Authors: | ZHU Ying-zhen |
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