预应力混凝土T型梁横向加固试验研究

既有线跨度33．5m预应力混凝土T型梁横向联结薄弱，梁体横向振幅超出桥梁检规限值，整体工作性能差，影响行车安全，不适应提速对桥梁的要求。本文实施一种将主梁中心距由1．8m增大为2．0m，将桥面板连接起来，并在桥面板下增设32处加强隔板的加固方案，通过测试验证加固效果显著。