| 许可相位下饱和流率修正系数研究 |
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| 引用本文： | 王进,杨晓光.许可相位下饱和流率修正系数研究[J].公路交通科技,2010,27(9). |
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| 作者姓名： | 王进 杨晓光 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,交通运输工程学院,上海,201804;华中科技大学,土木工程与力学学院,湖北,武汉,430074
2. 同济大学,交通运输工程学院,上海,201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点资助项目 |
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| 摘 要： | 为了分析信号相位设置对交叉口交通设计的影响,揭示许可相位条件下交通流的运行规律,以许可相位条件下左转车流对饱和流率的修正系数为研究对象,将许可相位条件下的车道分为3类:左转专用车道、直左共用车道和一般直行车道。采用微观交通仿真软件为研究工具,对各种交通条件下的交通运行特征进行了仿真分析,在大量仿真实验数据的基础上,采用回归分析的方法,得到了许可相位条件下左转车流对饱和流率的修正系数的计算模型。该模型无需事先输入信号配时参数,适宜于交通设计阶段进行信号配时时饱和流率的估算。最后通过若干组数据验证了该模型的有效性。。
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| 关 键 词： | 交通工程 饱和流率 微观交通仿真 许可相位 修正系数 |
Study on Correction Coefficient of Saturation Flow Rate under Permissive Phase |
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| WANG Jin,YANG Xiaoguang.Study on Correction Coefficient of Saturation Flow Rate under Permissive Phase[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(9). |
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| Authors: | WANG Jin YANG Xiaoguang |
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