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发动机进气歧管压力传感器的标定与建模研究
引用本文:滕勤,陈利明,徐天玉,杨瑜.发动机进气歧管压力传感器的标定与建模研究[J].车用发动机,2006(1):40-45.
作者姓名:滕勤  陈利明  徐天玉  杨瑜
作者单位:合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽,合肥,230009;合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽,合肥,230009;合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽,合肥,230009;合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽,合肥,230009
摘    要:介绍了发动机进气歧管压力传感器的标定系统和传感器静、动态标定方法。根据试验数据,利用回归分析和系统辨识方法,得到了传感器静、动态数学模型,通过试验和仿真验证了所建模型的正确性。

关 键 词:进气歧管  压力传感器  静态标定  动态标定  回归分析  系统辨识
文章编号:1001-2222(2006)01-0040-06
收稿时间:2005-10-09
修稿时间:2005-11-27

The Study of Calibration and Modeling on an Engine Intake Manifold Pressure Sensor
TENG Qin,CHEN Li-ming,XU Tian-yu,YANG Yu.The Study of Calibration and Modeling on an Engine Intake Manifold Pressure Sensor[J].Vehicle Engine,2006(1):40-45.
Authors:TENG Qin  CHEN Li-ming  XU Tian-yu  YANG Yu
Institution:School of Mechanical and Automotive Engineering,Hefei University of Technology, Hefei 230009, China
Abstract:This paper introduces the calibration system and static and dynamic calibration method of an engine intake manifold pressure sensor.The practical static model and dynamic model of a MAP sensor are obtained by using regression analysis and system identification method on the basis of experimental data.The correctness of the models has been verified by experimental data and simulation results.
Keywords:intake manifold  pressure sensor  static calibration  dynamic calibration  regression analysis  system identification  
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