| 天津地铁2、3号线信号系统降级处置方法 |
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| 引用本文： | 宋著坚,曾小旭,赵疆昀.天津地铁2、3号线信号系统降级处置方法[J].郑州铁路职业技术学院学报,2015(1):9-11,27. |
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| 作者姓名： | 宋著坚 曾小旭 赵疆昀 |
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| 作者单位： | 天津市地下铁道运营有限公司 |
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| 摘 要： | 随着轨道交通信号系统CBTC技术的逐步成熟和实际应用,地铁运营部门在运营初期会根据既有信号系统降级运营的特点,制定有针对性的行车组织规则或降级运营规章制度,确保在信号系统CBTC故障情况下地铁线路仍能够安全高效运营。天津地铁2、3号线作为国内较早采用庞巴迪公司CITYFLO650信号系统的地铁线路,在开通试运行初即实现了CBTC,积累了一些CBTC降级运营的经验。以天津地铁2、3号线为例,介绍天津地铁2、3号线信号系统降级处置的经验和方法,对地铁行车组织方式方法进行了一些创新。
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| 关 键 词： | 地铁 信号系统 降级运营 行车组织 |
Tianjin Subway Line 2 and 3 Signal System Operation Methods in Fallback Mode |
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| Institution: | SONG Zhu-jian;ZENG Xiao-xu;ZHAO Jiang-jun;Tianjin Metro Operation Co,Ltd; |
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