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| 8×4汽车列车可行性研究 | |
| 引用本文： | 陈云松,闫士界,王洪波.8×4汽车列车可行性研究[J].商用汽车,2008(3):72-74. |
| 作者姓名： | 陈云松 闫士界 王洪波 |
| 作者单位： | 山东临清迅力特种汽车有限公司山东省专用汽车工程研究技术中心 |
| 摘 要： | 自2006年4月起,全国实施计重收费的地区已达13个,目前在进一步增加.8×4自卸车、货车、厢式运煤车等车型受此影响较为严重.为寻求新的对策,笔者从理论与实际2个方面论述8×4车辆拖牵一挂车的可行性,以充分利用汽车动力,发挥车辆潜力,提高运输效率,降低运输成本,创造更大的经济效益. |
| 关 键 词： | 汽车列车 可行性研究 经济效益 创造 运输成本 运输效率 汽车动力 利用 挂车 车辆 理论与实际 对策 严重 影响 运煤车 货车 自卸车 地区 计重收费 实施 |
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