|
|||||
|
|
| 牵引/制动行车方式下转辙器区轮轨接触行为研究 | |
| 作者姓名： | 王平 高原 徐井芒 王树国 |
| 摘 要： | 为分析不同牵引/制动行车方式下的道岔区轮轨瞬态滚动接触行为,考虑轮轨宏观动力作用和局部接触信息的耦合关系,了解轮对真实运动状态和精确的瞬态接触解,探明3种不同牵引系数下车轮滚动通过道岔的轮轨接触行为,并针对轮载过渡区内的接触状态开展精确的应力/应变和磨耗分析.结论表明:牵引系数改变对轮轨纵向力影响较大,对竖向力影响较小... |
| 关 键 词： | 显式动力学 道岔 轮轨接触 冲击 牵引/制动 |
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |