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| 高速公路入口匝道汇合控制研究 | |
| 引用本文： | 宋延,石建军.高速公路入口匝道汇合控制研究[J].北方交通,2003(6):43-45. |
| 作者姓名： | 宋延 石建军 |
| 作者单位： | 北京工业大学交通研究中心,北京,100022 |
| 摘 要： | 匝道控制是一种抑制交通需求、解决高速公路交通拥挤的有效手段.入口匝道汇合控制是一种以安全为目标的微观控制方法.本文详细介绍了汇合控制的控制流程,并与传统的匝道信号调节控制做了比较.当交通量较大时,为提高主线车流的运行效率、确保匝道车辆安全、快速地汇入主线,有必要对入口匝道实行汇合控制.根据间隙--接受理论,匝道汇入量由主线最外侧车道的车流间隙数量决定.建立了入口匝道移位负指数分布通行能力模型,并对模型进行了拟合验证. |
| 关 键 词： | 汇合控制 入口匝道 车头时距 可接受间隙 通行能力 服务水平 |
Research on Freeway On- ramp Merging Control |
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