| 大型无动力船舶防台浮筒系泊力数学模型研究 |
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| 引用本文： | 包雄关,李松.大型无动力船舶防台浮筒系泊力数学模型研究[J].船舶工程,2014,36(2):37-40. |
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| 作者姓名： | 包雄关 李松 |
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| 作者单位： | 宁波大学 浙江宁波 315211,宁波大学 浙江宁波 315211 |
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| 摘 要： | 本文提出大型无动力船舶防台浮筒系泊系统设计中,船舶的风、浪、流等自然环境载荷计算模型,求取在自然环境载荷以及船艏锚链作用下达到平衡状态时的锚链受力,并和物理模型,实测试验等研究结果进行比对验证,确定单点系泊数学模型的科学性和合理性。继而分析了防台浮筒系泊系统数学模型计算结果在防台浮筒工程设计中的应用。
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| 关 键 词： | 大型无动力船舶 防台浮筒 系泊力 数学模型 |
| 收稿时间： | 2013/9/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/11/2 0:00:00 |
Study on mooring force mathematical modeling of large non-powered ships single point mooring |
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| Institution: | Ningbo University,NingBo ZheJiang,315211,Ningbo University,NingBo ZheJiang,315211 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | large non-powered ships single point mooring mooring force mathematical model |
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