| 基于热障涂层的发动机活塞组件-缸套减摩方案研究 |
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| 引用本文： | 袁晓帅,刘战,孟祥慧,强慧,熊毕伟,郭昌明.基于热障涂层的发动机活塞组件-缸套减摩方案研究[J].车用发动机,2022(2):47-53. |
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| 作者姓名： | 袁晓帅 刘战 孟祥慧 强慧 熊毕伟 郭昌明 |
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| 作者单位： | 中国北方发动机研究所(天津),天津 300400,上海交通大学,上海 200240 |
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| 摘 要： | 降低摩擦损失是提高整机经济性并降低碳排放的有效途径.包括活塞环和活塞在内的活塞组件,工作条件恶劣,活塞组件-缸套系统的摩擦损失可占整机近50％.活塞组件往复运动过程中,在冲程的不同位置其速度不同,活塞组件-缸套的润滑模式也不同.在靠近上下止点处,较高的润滑油黏度对改善润滑和降低接触摩擦有利;在冲程中间处,更低的润滑油黏...
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| 关 键 词： | 热障涂层 温度分布 温黏特性 活塞 气缸套 减摩设计 |
Low Friction Design of Engine Piston Assembly-Cylinder Liner Based on Thermal Barrier Coating |
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| YUAN Xiaoshuai,LIU Zhan,MENG Xianghui,QIANG Hui,XIONG Biwei,GUO Changming.Low Friction Design of Engine Piston Assembly-Cylinder Liner Based on Thermal Barrier Coating[J].Vehicle Engine,2022(2):47-53. |
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| Authors: | YUAN Xiaoshuai LIU Zhan MENG Xianghui QIANG Hui XIONG Biwei GUO Changming |
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