|
|||||
|
|
| 有轨电车ATS系统人机交互界面设计 | |
| 引用本文： | 康洪军,黄振晖,张玉琢,储依帆,曹源.有轨电车ATS系统人机交互界面设计[J].中国铁路,2015(1):79-83. |
| 作者姓名： | 康洪军 黄振晖 张玉琢 储依帆 曹源 |
| 作者单位： | 1. 唐山轨道客车有限责任公司研发中心 河北 唐山,063035 2. 北京交通大学电子信息工程学院 北京,100044 3. 北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 北京,100044 |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费项目(2014JBM008)。 |
| 摘 要： | 行车调度系统是指导有轨电车有序、正常运行的核心系统,其中ATS系统人机交互搭建了人与机器交流对话的平台。以抽象层级分析法为设计原则,参考地铁和轻轨的ATS系统人机交互界面,以正在计划建造的武夷新区旅游观光轨道交通为例,根据运营需求,设计一套适合于国内工程的人机交互界面。 |
| 关 键 词： | 有轨电车 ATS系统 人机交互界面 抽象层级分析法 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |