| 有砟轨道简支梁桥支座位置对无缝道岔的影响分析 |
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| 引用本文： | 徐浩,王平.有砟轨道简支梁桥支座位置对无缝道岔的影响分析[J].铁道建筑,2011(3):90-92. |
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| 作者姓名： | 徐浩 王平 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,高速铁路工程教育部重点实验室,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51008256) |
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| 摘 要： | 桥上无缝道岔的受力和变形情况比较复杂,影响因素众多。以单组18#单开道岔铺设在简支梁桥上为例,建立道岔—桥梁—墩台一体化空间计算模型。利用有限单元法,考虑固定支座在左侧和右侧两种工况,分析了简支梁桥支座位置对无缝道岔受力和变形的影响。计算结果表明,当固定支座在右侧时,基本轨的伸缩位移远大于固定支座在左侧的情况,故应尽量避免将固定支座设置在右侧。
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| 关 键 词： | 简支梁桥 桥上无缝道岔 支座位置 伸缩位移 |
Analysis of influence of bearing location of simply-supported girder bridge with ballast track on continuous turnout |
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