| 高速铁路架梁施工中自流平支座砂浆的研究及应用 |
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| 引用本文： | 张勇,杨富民. 高速铁路架梁施工中自流平支座砂浆的研究及应用[J]. 铁道建筑, 2011, 0(4) |
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| 作者姓名： | 张勇 杨富民 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京市铁锋建筑工程技术开发公司,北京,100081 |
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| 摘 要： | 桥梁铺架质量是保证梁体受力均匀的重要环节。国内梁体架设已逐步采用测力千斤顶作为临时支点,在支承垫石与支座底面之间采用自流平砂浆材料灌入填实后再落梁就位的施工工艺。本文结合高速铁路工程,对影响自流平砂浆性能的因素进行了试验分析,研制出施工性能好,早期强度高,2 h抗压强度>20 MPa,24 h抗折强度>10 MPa,无锈蚀、微膨胀、不泌水、耐久性能好、自流平、自密实,满足施工进度要求的TK-Z系列支座灌浆材料。
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| 关 键 词： | 高速铁路 桥梁铺架 灌浆材料 桥梁支座 |
Study and application of gravity mortar-grouting in formation of bridge's bearing on high-speed railway |
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