三体船侧体阻力特性研究 |
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引用本文: | 张亚萍,李为.三体船侧体阻力特性研究[J].国外舰船工程,2001(2):5-13. |
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作者姓名: | 张亚萍 李为 |
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摘 要: | 近年来,全球对增速、扩容的小型船舶需求不断增增大,这种对高速船,特别是对车/客渡船及小型水面战舰的需求,引起对非常规船型-具备超高速及大容量的船型的研究,双体船和小水线面双体船在这方面使用较多,另一种可以作为这种用途的非常规船型的研究,双体船和小水线面双体船在这方面使用较多,另一种可以作为这种用途的非常规船型是三体船,与双体船相比,三体船具有高速时相对低的功能要求、甲板面积更大、机械装置更通用的潜力,论述了侧体位置、对称性、排水量及攻角对三体船阻力特性的影响。这项研究旨在产生一个有用的设计方法,使三体船阻力特性量化,该方法使设计师在进行三体船概念设计时,在水动力特性与其他设计因素之间进行合理权衡。
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关 键 词: | 三体船 侧体 阻力特性 量化 船型 船舶设计 |
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