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| 基于发动机在挡转速控制策略的HBB性能试验研究 | |
| 引用本文： | 刘汉斌,易勇,姜文义,郑建明,张建斌.基于发动机在挡转速控制策略的HBB性能试验研究[J].北京汽车,2016(2). |
| 作者姓名： | 刘汉斌 易勇 姜文义 郑建明 张建斌 |
| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司技术中心,吉林长春,130011;中国第一汽车股份有限公司技术中心,吉林长春,130011;中国第一汽车股份有限公司技术中心,吉林长春,130011;中国第一汽车股份有限公司技术中心,吉林长春,130011;中国第一汽车股份有限公司技术中心,吉林长春,130011 |
| 摘 要： | 发动机冷启动后,排放及快速暖机需要较高的发动机转速,车辆在冷启动后易出现制动踏板变硬、制动效能不足的问题,尤其在高原地区,存在一定的安全隐患。文中通过对某一车型的ESP增加HBB(Hydraulic Brake Boost)功能并优化发动机在挡怠速的控制策略,改善真空助力泵的真空度水平来增加辅助制动,满足正常制动要求。 |
| 关 键 词： | HBB 冷启动 怠速转速 |
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