| 高速公路林带声衰减量计算方法 |
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| 引用本文： | 袁玲,王选仓,鲁亚义,李子军.高速公路林带声衰减量计算方法[J].中国公路学报,2009,22(3). |
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| 作者姓名： | 袁玲 王选仓 鲁亚义 李子军 |
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| 作者单位： | 袁玲,YUAN Ling(长安大学,信息工程学院,陕西,西安,710064);王选仓,WANG Xuan-cang(长安大学,公路学院,陕西,西安,710064);鲁亚义,李子军,LU Ya-yi,LI Zi-jun(吉林省高等级公路建设局,吉林,长春,130216)
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目，吉林省交通科技发展计划项目 |
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| 摘 要： | 为了克服林带声衰减量计算过于简化而引起的公路交通噪声预测精度降低的不足,基于植物内部结构及吸声、散射机理的分析,建立了高速公路林带声衰减量计算公式,公式中包含了林带宽度、密度、平均灌幅、高度和林带近路侧距公路中心线距离等特征参数.将该公式应用于公路交通噪声预测模式中,分别与16处阔叶林带、11处针叶林带后监测点夏秋季、冬季噪声实测值进行比较.结果表明:模型预测值与实测值具有良好的一致性,预测误差小于(-0.6±1.7)dB,从而证明了运用该公式计算林带声衰减量的准确性.
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| 关 键 词： | 交通工程 高速公路林带 声学传播原理 声衰减量 特征参数 误差分析 |
Calculated Method of Noise Attenuation of Tree Belts at Expressway |
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| YUAN Ling,WANG Xuan-cang,LU Ya-yi,LI Zi-jun.Calculated Method of Noise Attenuation of Tree Belts at Expressway[J].China Journal of Highway and Transport,2009,22(3). |
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| Authors: | YUAN Ling WANG Xuan-cang LU Ya-yi LI Zi-jun |
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