| 减摇鳍与舭龙骨不同组合方式对船舶快速性影响研究 |
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| 引用本文： | 许辉,陈立,秦江涛.减摇鳍与舭龙骨不同组合方式对船舶快速性影响研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2013(4). |
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| 作者姓名： | 许辉 陈立 秦江涛 |
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| 作者单位： | 1. 中国舰船研究设计中心 武汉 430064
2. 武汉理工大学交通学院 武汉 430063 |
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| 摘 要： | 通过计算流体力学数值仿真以及模型试验的方式对3种组合方式下（2对固定式减摇鳍＋连续式舭龙骨、前面1对固定式减摇鳍＋连续式舭龙骨、舯部1对固定式减摇鳍＋间断式舭龙骨）的船舶快速性进行对比分析，并对后2种组合方式的减摇鳍做全收放式考虑，分析减摇鳍不工作对静水阻力及航速的影响，得到了减摇鳍与舭龙骨不同组合方式下对快速性的影响规律及相关的定性及定量结论，可用于指导附体设计和快速性优化。
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| 关 键 词： | 减摇鳍 舭龙骨 快速性 |
Research on Ship Speeding in Different Combinations of Fims and Bilge Keels |
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| XU Hui
,
CHEN Li
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QIN Jiangtao.Research on Ship Speeding in Different Combinations of Fims and Bilge Keels[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2013(4). |
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| Authors: | XU Hui CHEN Li QIN Jiangtao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | fim bilge keel speeding |
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