| 导电碳纤维抗凝冰路面除冰性能比较研究 |
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| 引用本文： | 康厚荣,张谢东,李红.导电碳纤维抗凝冰路面除冰性能比较研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2013(4). |
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| 作者姓名： | 康厚荣 张谢东 李红 |
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| 作者单位： | 1. 贵州省交通建设人才基地 贵阳 550001
2. 武汉理工大学交通学院 武汉 430063 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目，中央高校基本科研业务费专项资金项目资助 |
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| 摘 要： | 针对贵州抗凝冰路面，利用ANSYS建立了2种导电碳纤维抗凝冰沥青路面有限元模型。在相同的外界条件下，分别计算了2种路面在200，300，400，500，600 W/m2的输入功率时的升温性能及升温曲线，并将碳纤维-玻纤格栅抗凝冰沥青路面有限元模型模拟结果与实体模型试验结果进行了对比，验证了模型的准确性。将2种抗凝冰路面发热性能进行了分析比较。结果表明，碳纤维-玻纤格栅抗凝冰沥青路面升温效率更快、热能利用更高。
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| 关 键 词： | 贵州 碳纤维 抗凝冰 沥青路面 性能 |
Melting Ice Performance Study of Carbon Fiber Ant-ice Asphalt Pavement |
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| KANG Hourong
,
ZHANG Xiedong
,
LI Hong.Melting Ice Performance Study of Carbon Fiber Ant-ice Asphalt Pavement[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2013(4). |
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| Authors: | KANG Hourong ZHANG Xiedong LI Hong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Guizhou province carbon fiber anti-ice asphalt pavement performance |
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