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| 路基沉降与稳定性的同步计算分析 | |
| 作者姓名： | 朱万生 崔新壮 王涛 |
| 作者单位： | 1.滨州市公路管理局, 山东滨州 256614 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金,山东省优秀中青年科学家科研奖励基金,山东省科技攻关项目 |
| 摘 要： | 基于Biot固结理论和强度折减思想,利用快速拉格朗日差分法,对高速公路路基沉降和稳定性进行实时同步数值分析。结果表明,施工期随着填筑高度的增加,地基沉降呈线性增大,路基边坡的安全系数逐渐减小;道路营运期,随着孔隙水压的消散,固结沉降累积最终趋于稳定,边坡的安全系数在施工完毕初期为最小。 |
| 关 键 词： | 道路工程 路基沉降 路基稳定性 |
| 收稿时间： | 2019-11-11 |
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