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| 路堑高边坡稳定性分析与支护参数优化设计研究 | |
| 作者单位： | 中电建路桥集团有限公司;北京科技大学土木与资源工程学院;大成工程建设集团有限公司...;浙江交工宏途交通建设有限...;中铁十八局集团第三工程有...;贵州路桥集团有限公司;;昆明理工大学建筑工程学院...;中国有色桂林矿产地质研究...;中交第四公路工程局有限公...;山西省交通科学研究院;;中电建路桥集团有限公司;...;兰州理工大学甘肃省土木工... |
| 摘 要： | 针对快速公路路堑高边坡稳定性差问题,采用锚索支护配合坡面防护及排水等措施加以处理。以广东省江门市迎宾西路的快速路段高路堑边坡为例,对锚索支护方案中的关键支护参数提出优化设计,得出最优锚索长度、锚固长度及锚索倾角;并对布设锚索后边坡稳定性及变形特征作数值模拟分析。结果表明:锚索支护结构满足边坡稳定性要求,支护后潜在滑移面向坡体深部移动,边坡整体安全系数提高了约47.7%,且坡体变形较小,说明设计的锚索支护方案能够有效解决该路堑高边坡稳定性问题,可为设计、施工提供参考。 |
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