|
|||||
|
|
| 基于均匀设计的刚构桥施工控制参数敏感性分析 | |
| 作者单位： | 武汉理工大学土木工程与建筑学院;中铁交通投资集团有限公司;西南交通大学土木工程学院;东南大学土木学院;;甘肃省陇南公路管理局;甘...;内蒙古路桥集团有限责任公...;吉林大学;长春市公路规划...;石家庄市公路桥梁建设集团...;泉州华光职业学院;;东港市公路工程处;丹东市...;西南交通大学;中铁二院工...;福州市公路局长乐分局; |
| 摘 要： | 研究连续刚构桥施工控制参数的敏感性,以便在施工过程中对主要参数进行控制。以广东徐坑口大桥主桥为例,利用Midas/Civil软件建立桥梁有限元模型,考察混凝土重度、弹性模量、预应力初始控制应力、施工荷载对施工过程最大悬臂状态、成桥状态线形的影响程度。通过均匀设计法对4个参数进行交叉运算并进行回归分析,确定参数敏感度大小。结果表明:混凝土重度和施工荷载对施工中悬臂状态线形影响较大,混凝土重度和初始控制应力对成桥状态线形影响较大。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |