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深厚软基区桥梁桩基横轴向承载特性研究
引用本文:冯忠居,李孝雄,苏航州,王溪清,王富春,建鑫龙,许万贵,叶方才.深厚软基区桥梁桩基横轴向承载特性研究[J].中外公路,2018(1).
作者姓名:冯忠居  李孝雄  苏航州  王溪清  王富春  建鑫龙  许万贵  叶方才
作者单位:长安大学公路学院;滁州学院地理信息与旅游学院;中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司;广东大潮高速公路有限公司;宁波公路市政设计有限公司
摘    要:采用理论分析与数值仿真方法,建立了深厚软基区桥梁桩基础三维模型,选取软土厚度作为分析变量,计算分析了不同工况下桩基础的横轴向容许承载力、桩侧土抗力、桩身水平位移及桩身弯矩分布规律。研究结果表明:在软土侧向推力、汽车制动力及离心力作用下,深厚软基区桥梁桩基受力情况复杂;软土厚度超过10 m时,软土厚度对桩基横轴向容许承载力及桩侧土抗力影响很小,桩身第一水平位移零点随软土厚度增加逐渐上移,大于20m后趋于稳值;软土的存在增大了桩身最大弯矩,对桩身最大弯矩影响最大的软土厚度为5m;软土厚度大于10m后,桩身最大弯矩趋于稳值。

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