美国I-35W大桥连续垮塌过程研究 |
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引用本文: | 叶华文,张庆,胡劼成,钟翔,邓雪峰.美国I-35W大桥连续垮塌过程研究[J].世界桥梁,2018(4). |
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作者姓名: | 叶华文 张庆 胡劼成 钟翔 邓雪峰 |
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作者单位: | 西南交通大学土木工程学院;成都市市政工程设计研究院 |
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摘 要: | 为研究美国I-35W大桥连续垮塌原因,基于我国钢结构设计规范,采用理论推导与有限元仿真结合的方法,对节点板和整体结构失效过程进行分析。首先根据实桥在运营和维修过程中的受载情况,对4种典型工况下,全桥模型中U10节点板抗拉、抗剪及局部稳定性进行分析,得到其破坏的原因和失效的过程;最后分析了U10节点板失效后全桥结构连续垮塌过程。结果表明:集中作用于U10节点板处的维修荷载是其破坏的直接外因;节点板抗剪强度不足是其失效内因。全桥连续垮塌过程为:U10节点板剪切破坏后节点连接杆件受力急剧变化,原设计受拉竖杆变为压杆,杆件失稳破坏,整个节点失去刚度,桥梁结构体系改变,无法继续按原设计承载,结构垮塌。
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