| 铁路多经物流特定产出范围经济的实证研究 |
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| 引用本文： | 冯利朋,周国华.铁路多经物流特定产出范围经济的实证研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2010,34(3):464-467. |
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| 作者姓名： | 冯利朋 周国华 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学物流学院,成都,610031;重庆文理学院经管系,重庆,402160
2. 西南交通大学经济管理学院,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目资助 |
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| 摘 要： | 通过范围经济的相关理论,实证研究了铁路多经物流的二次成本模型.结果表明：铁路多经物流3种产出的范围经济均呈倒＂U＂形,且在均值水平的60%,500%]都存在范围不经济性,其中仓储业的范围不经济性最小.当仓储业的产出水平扩大至均值产出水平的250%,交通运输业和运输辅助业的产出水平扩大至均值产出水平的200%时,可以最大程度地减小其范围不经济性,若继续扩大产出水平,则范围不经济性会显著增大.
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| 关 键 词： | 铁路多经物流 范围经济 实证研究 |
An Empirical Study on the Product-specific Economies of Scope in Diversified Railway Logistics |
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| Feng Lipeng,Zhou Guohua.An Empirical Study on the Product-specific Economies of Scope in Diversified Railway Logistics[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2010,34(3):464-467. |
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| Authors: | Feng Lipeng Zhou Guohua |
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