我国铁路环境噪声预测及控制 |
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引用本文: | 辜小安.我国铁路环境噪声预测及控制[J].铁道劳动安全卫生与环保,2001,28(1):14-16. |
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作者姓名: | 辜小安 |
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作者单位: | 铁道部劳动卫生研究所,北京,100038 |
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摘 要: | 总结了我国近20年来铁路边界噪声变化历程,由20世纪80年代的Leq(昼,夜间)=70-77dB(A)到90年代的Leq(昼,夜间)=65-71dB(A)。同时预测5年内随着铁路主要干线全面提速及列车流量加大,铁路边界噪声水平将提高1-2dB(A)。在分析了国内外有关铁路噪声控制措施及效果后,笔者认为设置铁路声屏障,是控制高速铁路环境噪声影响的有效措施。而控制铁路鸣笛噪声则是降低既有铁路环境噪声影响的有效措施,有效采取上述措施后,我国未来几年内的铁路边界噪声可降低到标准限值Leq(昼,夜间)=70dB(A)以下。
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关 键 词: | 铁路 环境噪声 预测 控制 变化趋势 |
文章编号: | 1003-1197(2001)01-0014-03 |
修稿时间: | 2001年2月28日 |
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