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| 新开发的轮对设计方法 | |
| 引用本文： | KBelKnani 周贤全.新开发的轮对设计方法[J].国外铁道车辆,2003,40(2):44-45. |
| 作者姓名： | KBelKnani 周贤全 |
| 作者单位： | 意 |
| 摘 要： | 轮对设计在车轮磨耗方面正面临着严格的新规范 ,以降低外形车削的要求 ,并减轻质量 ,以减少对轨道的侵蚀 ,且在可靠性、运行安全性和寿命周期成本都没有不利影响的情况下 ,实现所有要求。与此同时 ,由于车辆有既在小半径曲线 ,又在高速线路上运行的趋向 ,在普通线路上提高了运行速度 ,以及由于低级维护而使线路质量和车辆质量有所降低 ,所以轮对的运行作用正在变化。为此 ,开发了一整套程序 ,以便为高速列车设计振动小、噪声低、寿命周期成本最佳的轮对 ,也为城市轨道车辆设计新型的使用铝制轮毂、钢制车轴和轮辋的轻型混合车轮。该程序以采… |
| 关 键 词： | 车轮 铁路车辆 轮对 设计方法 |
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