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| 低洼沟谷地带路基变形控制FLAC数值模拟 | |
| 引用本文： | 赖应源,蒋能文.低洼沟谷地带路基变形控制FLAC数值模拟[J].公路与汽运,2004,18(3):51-53. |
| 作者姓名： | 赖应源 蒋能文 |
| 作者单位： | 1. 福建龙长高速公路建设公司,福建,龙岩,364000 2. 长沙理工大学,湖南,长沙,410076 |
| 摘 要： | 利用FLAC数值分析技术模拟分析表面 ,通过格栅与低洼沟谷地带路基填料之间的摩擦和咬合作用 ,形成了具有一定整体性的路基复合体 ,大大降低了土体侧向滑移的可能性。同时 ,由于土工格栅的拉应力作用 ,使得土工格栅界面以下土体附加应力得到分散 ,从而使得土体竖向压缩变形量减小 |
| 关 键 词： | 公路 沟谷陡坡地形 路基变形 土工格栅 FLAC数值模拟 |
| 文章编号： | 1671-2668(2004)03-0051-03 |
| 修稿时间： | 2004年5月10日 |
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