| 单线区段列车运行图的自动化调整方法 |
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| 引用本文： | 肖龙文, 谢如鹤. 单线区段列车运行图的自动化调整方法[J]. 交通运输工程学报, 2004, 4(3): 25-29. |
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| 作者姓名： | 肖龙文 谢如鹤 |
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| 作者单位： | 中南大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410075;中南大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 
介绍了在列车运行情况已知的条件下, 在(t1, t2]时间域内对列车运行图的自动化调整方法, 提出了用列车晚点加权总时分作为评价列车运行图调整优劣的指标, 并建立了指标优化的数学模型和简化模型。把简化模型构成网络图, 并使用分支定界法设计了列车运行图调整的算法。通过模拟编程验证, 该算法可行、有效, 能在较短的时间内得出较理想的3~4 h列车运行图。
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| 关 键 词： | 交通管理 列车运行图 算法 网络图 晚点加权时分 |
| 文章编号： | 1671-1637(2004)03-0025-05 |
| 收稿时间： | 2003-12-03 |
| 修稿时间： | 2003-12-03 |
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