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| 沪杭高铁运营期桥梁地基处理效果评价北大核心 | |
| 引用本文： | 雷文王其合郑晓慧.沪杭高铁运营期桥梁地基处理效果评价北大核心[J].铁道建筑,2015(10):90-94. |
| 作者姓名： | 雷文王其合郑晓慧 |
| 作者单位： | 1.中铁上海设计院集团有限公司200070; |
| 基金项目： | 中铁上海设计院集团有限公司科研项目(集14-20) |
| 摘 要： | 沪杭高铁跨越滨海平原、湖沼平原和杭嘉湖平原,各地貌单元内均衡分布特大桥8座。为探讨沪杭高铁运营以来上部结构的沉降变化规律,评价各特大桥地基的处理效果,评判各地貌单元地基土的压缩特性,按照现行规范技术要求,建立了全线线下沉降监测基准网。本文对各特大桥沉降监测数据进行了分析,结果表明,沪杭高铁运营期间大部分桥梁沉降已趋于稳定,且沉降量远小于规范限值。 |
| 关 键 词： | 沪杭高铁 地貌单元 地基 压缩特性 处理效果 沉降规律 |
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