| 列车交会压力波对高速磁浮列车横向动态响应的影响分析 |
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| 引用本文： | 刘堂红,田红旗,鲁寨军.列车交会压力波对高速磁浮列车横向动态响应的影响分析[J].中国铁道科学,2004,25(6):9-14. |
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| 作者姓名： | 刘堂红 田红旗 鲁寨军 |
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| 作者单位： | 中南大学,列车安全实验室,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 跨世纪优秀人才培养计划项目(2002 48) |
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| 摘 要： | 以上海磁浮列车为研究对象,将车体、夹层、摇臂、摆杆以及悬浮架作为弹性体,磁系、二系悬挂、磁铁连接装置和其它弹性辅助元件作为弹簧—阻尼单元,建立了整车动力学计算模型。对列车交会瞬态压力冲击作用下的高速磁浮列车进行横向动态响应研究。研究结果表明,在磁浮列车高速运行时产生的交会压力波作用下,车体产生了较大的横向振动,经过二系悬挂的缓冲作用后悬浮架的振动明显减小。
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| 关 键 词： | 磁浮列车 列车交会 压力波 弹性模型 动态响应 |
| 文章编号： | 1001-4632(2004)06-0009-06 |
Analysis of the Influence of Train Passing Pressure Pulse on the Maglev Train's Transverse Dynamic Response |
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| LIU Tang-hong,TIAN Hong-qi,LU Zhai-jun y,Changsha Hunan,China.Analysis of the Influence of Train Passing Pressure Pulse on the Maglev Train''''s Transverse Dynamic Response[J].China Railway Science,2004,25(6):9-14. |
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| Authors: | LIU Tang-hong TIAN Hong-qi LU Zhai-jun y Changsha Hunan China |
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| Institution: | LIU Tang-hong,TIAN Hong-qi,LU Zhai-jun y,Changsha Hunan410075,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Maglev train Train passing Pressure pulse Elastic model Dynamic response |
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