规划航道桥梁抗撞性能研究

为了评估规划航道提升等级后桥梁的抗撞性能是否具备抵抗船舶撞击的能力，文章以白沙大桥为依托工程，明确桥梁抗撞性能分析流程，采用Madis Civil软件建立桥梁有限元模型计算其弯矩及剪力效应值，通过对弯矩及剪力效应值进行强度验算以评估桥梁的抗撞性能。结果表明：当规划航道的等级远高于桥梁所处的原航道等级时，船舶对桥墩的撞击损坏面位于中下部位；白沙大桥在规划Ⅱ级航道等级中受到2 000 t的船舶撞击时，其抗撞性能较差，抗剪效应值几乎高出抗弯承载力两倍，无法抵抗船舶撞击时所产生的抗剪效应，对桥墩造成抗剪破坏。