平陆运河青年船闸通航水流条件优化方案研究

文章采用正态1∶100物理模型试验的研究手段，分析平陆运河青年船闸工程设置隔离墩、隔流墙对通航水流条件的改善作用，从而优化青年枢纽船闸布置方案。研究表明：受地形条件及船闸平面布置制约，船闸平面布置方案一在船闸上、下游最大通航流量为1 000 m³/s时，日径流保证率为99.64%;基于平面布置方案一优化后的方案二，上游最大通航流量也为1 000 m³/s,其下游最大通航流量则提高到1 200 m³/s,日径流保证率升高至99.76%。