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| 分离式公路隧道火灾应急通风联动控制模型试验研究 | |
| 引用本文： | 丁海洋,吴根强,杨继厅,郑国平.分离式公路隧道火灾应急通风联动控制模型试验研究[J].西部交通科技,2023(12):124-127. |
| 作者姓名： | 丁海洋 吴根强 杨继厅 郑国平 |
| 作者单位： | 1. 浙江数智交院科技股份有限公司;2. 杭州新奥土木工程技术有限公司 |
| 基金项目： | 浙江省交通运输厅科研计划项目“基于交通大数据的特长公路隧道运营安全智慧管控技术研究”(编号：2021068)； |
| 摘 要： | 为研究隧道左、右洞通风系统的联动控制，文章提出了三种射流风机联动控制方案，采用1∶10模型试验方法研究三种控制方案时横通道内的风速、风向及烟气蔓延情况，通过对比分析提出合理的联动控制方案：即火灾隧道开启火源上游风机，相邻非火灾隧道相向开启横通道两侧风机以形成正压。研究结论弥补了行业规范中对火灾工况下分离式公路隧道通风系统联动控制技术的空白。 |
| 关 键 词： | 公路隧道 模型试验 火灾 通风系统 联动控制 |