典型牵引式滑坡数值模拟及治理措施研究

牵引式滑坡是高速公路施工中常见的边坡破坏形式。文章以阳朔至平乐高速公路典型牵引式滑坡为例，对牵引式滑坡的特性进行研究，并结合该滑坡的勘测数据和地形数据，建立滑坡有限元模型进行破坏模式和治理机制分析。结果表明，牵引式滑坡是由于底部坡脚失稳造成对上部土体支撑力不足，进而引起中上部结构失稳下滑，在实际工程中可采用加固坡脚、增加坡脚抗滑力的方式进行治理。