首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

软弱地层下某隧道围岩及支护结构稳定性数值模拟研究
引用本文:零汉能.软弱地层下某隧道围岩及支护结构稳定性数值模拟研究[J].西部交通科技,2023(6):160-162.
作者姓名:零汉能
作者单位:广西壮族自治区大新公路养护中心
摘    要:为研究在软弱地层下开挖单洞隧道时二次衬砌对隧道围岩稳定性的影响,文章以某单洞铁路隧道为依托,采取三维有限元软件对软弱地层下隧道施加二次衬砌后围岩稳定性进行了数值模拟分析,结果表明:(1)在施加二次衬砌后,地层的水平应力整体呈条带状分布,开挖扰动对地层水平应力的影响较小;(2)当施加二次衬砌后,单洞隧道围岩的应力集中程度显著减小,围岩的整体稳定性显著提高;(3)当施加二次衬砌后,隧道所处的地层整体变形量均显著减小,岩体表层的沉降量为0.04 mm,其沉降量可以忽略不计;(4)当隧道进行二次衬砌加固后,围岩的整体水平变形量均较小,满足相关的工程设计要求。

关 键 词:数值模拟  单洞隧道  围岩变形  二次衬砌  隧道支护
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号