某高速公路钢板组合梁有限元分析

为深入研究钢板组合梁受力情况，文章以某高速公路30 m跨度简支钢板梁为工程背景，基于大型有限元模拟软件，建立了钢板组合梁板壳-实体有限元分析模型。计算结果表明，所选用的钢板几何参数基本合理，结构整体基频为4.4 Hz;基本组合下，钢板最大拉应力为191.1 MPa,满足规范要求。