| 浅埋偏压隧道拱顶持续下沉控制技术 |
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| 引用本文： | 徐一鸣.浅埋偏压隧道拱顶持续下沉控制技术[J].城市轨道交通研究,2013,16(7). |
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| 作者姓名： | 徐一鸣 |
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| 作者单位： | 上海建工集团股份有限公司,201209,上海 |
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| 摘 要： | 合福高速铁路客运专线某一隧道存在整体浅埋偏压情况,同时在线路右侧40m处有一座800kV特高压铁塔.在施工过程中发现该隧道有拱顶持续下沉现象.由于涉及隧道及铁塔安全,从而受到业主、设计、监理的密切关注,成为合福铁路重点关注的风险隧道.介绍了该隧道的地质状况,分析了隧道拱顶下沉原因,并结合施工过程详细阐述了控制隧道拱顶下沉的办法和有效措施.处理浅埋偏压隧道拱顶沉降问题,要根据监控量测数据和不同的地质条件,以及施工能力,有针对性地选择施工方案,确定合理的控制措施.
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| 关 键 词： | 浅埋偏压隧道 拱顶下沉 施工方案 沉降控制 |
Control Technique for Vault Settlement on High-speed Railway Shallow-buried Bias Tunnel |
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| Xu Yiming.Control Technique for Vault Settlement on High-speed Railway Shallow-buried Bias Tunnel[J].Urban Mass Transit,2013,16(7). |
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| Authors: | Xu Yiming |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | shallow-buried bias tunneling vault settlement engineering plan settlement control |
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