| 刚性路面传力杆接缝传荷能力评价新方法 |
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| 引用本文： | 陈飞,张宁,林亚萍,钱振东,黄卫.刚性路面传力杆接缝传荷能力评价新方法[J].交通运输工程学报,2006,6(4):47-51. |
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| 作者姓名： | 陈飞 张宁 林亚萍 钱振东 黄卫 |
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| 作者单位： | 东南大学,交通学院,江苏,南京,210096 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50578038) |
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| 摘 要： | 在考虑传力杆松动量的基础上,建立了重复荷载作用下刚性路面传力杆接缝模型,提出了以第一传荷状态临界荷载为特征的传荷能力评价指标和方法,研究了荷载大小、荷载作用位置及传力杆松动量对传力杆接缝传荷能力的影响,分析了重复荷载作用下弯沉传荷系数指标的适用性,并与考虑传力杆松动量的接缝传荷能力指标进行了对比研究。发现重复荷载作用下,接缝两侧的荷载-弯沉关系曲线具有分段线性的特征,存在多级传荷状态临界荷载,实测与计算第一传荷状态临界荷载误差仅为4.2%;重复荷载作用4×104次后,弯沉传荷系数变化范围为57.3%~71.5%,而考虑传力杆松动量的传荷能力为0~51.9%。结果表明考虑松动量影响的传力杆接缝力学模型是可靠的,以第一传荷状态临界荷载为特征的传荷能力评价指标和方法,能够反映刚性路面传力杆接缝的实际传荷状况,是评价其传荷能力的有效方法。
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| 关 键 词： | 路面工程 传力杆接缝 有限元分析 松动量 传荷能力 |
| 文章编号： | 1671-1637(2006)04-0047-05 |
| 收稿时间： | 2006-07-25 |
| 修稿时间： | 2006年7月25日 |
New load-transfered evaluating method at doweled joint of rigid pavement |
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| Chen Fei,Zhang Ning,Lin Ya-ping,Qian Zhen-dong,Huang Wei.New load-transfered evaluating method at doweled joint of rigid pavement[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2006,6(4):47-51. |
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| Authors: | Chen Fei Zhang Ning Lin Ya-ping Qian Zhen-dong Huang Wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | pavement engineering doweled joint finite element analysis loosened quantity load-transfered capacity |
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