| 基于平整度的CRCP冲断区域维修标准研究 |
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| 引用本文： | 赵全满,张洪亮,高江平,郭桂宏.基于平整度的CRCP冲断区域维修标准研究[J].公路交通科技,2015,32(4). |
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| 作者姓名： | 赵全满 张洪亮 高江平 郭桂宏 |
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| 作者单位： | 长安大学公路学院,陕西西安,710064 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金项目，陕西省交通运输厅项目 |
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| 摘 要： | 为了获得连续配筋混凝土路面冲断区域维修标准,本文首先建立冲断区域人-车-路耦合振动模型,然后利用传递矩阵法结合Matlab软件对振动方程进行求解,以获得乘客加速度随时间的变化和最大瞬态振动值(MTVV).研究发现:一定条件下车辆经过冲断区域时,其在做振幅减小的简谐振动;当车辆进入冲断区域0.22 s时乘客加速度最大,其值为1.57 m/s2.最后,考虑行车舒适性以最大瞬态振动值作为行驶舒适性评价指标,提出冲断区域维修标准的确定方法和步骤,并给出了相应算例.
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| 关 键 词： | 交通工程 CRCP 传递矩阵法冲断 振动模型 最大瞬态振动值 维修标准 |
Study on Maintenance Standard of CRCP in Punch-out Area Based on Roughness |
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| ZHAO Quan-man,ZHANG Hong-liang,GAO Jiang-ping,GUO Gui-hong.Study on Maintenance Standard of CRCP in Punch-out Area Based on Roughness[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2015,32(4). |
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| Authors: | ZHAO Quan-man ZHANG Hong-liang GAO Jiang-ping GUO Gui-hong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering continuously reinforced concrete pavement (CRCP) transfer matrix method punch-out vibration model maximum transient vibration value (MTVV) maintenance standard |
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