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| 基于重复蠕变试验的阻燃沥青胶浆高温性能 | |
| 引用本文： | 秦先涛,祝斯月,李祖仲,陈拴法. 基于重复蠕变试验的阻燃沥青胶浆高温性能[J]. 公路交通科技, 2015, 32(2) |
| 作者姓名： | 秦先涛 祝斯月 李祖仲 陈拴法 |
| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,陕西西安,710064 2. 长安大学材料科学与工程学院,陕西西安,710061 3. 长安大学材料科学与工程学院,陕西西安710061;长安大学交通铺面材料教育部工程研究中心,陕西西安710061 |
| 基金项目： | “十二五”国家科技支撑计划项目 |
| 摘 要： | 采用重复蠕变试验,利用Burgers模型对各沥青胶浆的蠕变过程进行模拟,从胶浆的蠕变劲度黏性成分Gv、累积应变γacc和蠕变柔量等方面分析了不同阻燃沥青胶浆的高温性能表现.结果表明:纤维和复合阻燃剂的加入均会增大阻燃沥青胶浆的Gv并降低γacc,3种复配比例的阻燃沥青胶浆中M-FR1和M-FR2的Gv值相等且最大;而M-FR1沥青胶浆的γacc最小;其次是M-FR2.这两种阻燃沥青胶浆高温性能均要优于常规掺量下的木质素纤维沥青胶浆.蠕变柔量分析结果表明,M-FR2阻燃沥青胶浆的瞬时弹性变形柔量JE和延迟弹性变形柔量JC占总柔量的百分比之和最大,高温抗变形能力最强.综合各阻燃沥青胶浆的蠕变力学特性,推荐复合阻燃材料的最优复配比例为15％矿物纤维+6％复合阻燃剂(即M-FR2). |
| 关 键 词： | 道路工程 阻燃沥青胶浆 重复蠕变试验 蠕变劲度的黏性成分 累积应变 蠕变柔量 |
High Temperature Performance of Flame Retardant Asphalt Mortar Based on Repeated Creep Test |
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| QIN Xian-tao,ZHU Si-yue,LI Zu-zhong,CHEN Shuan-fa. High Temperature Performance of Flame Retardant Asphalt Mortar Based on Repeated Creep Test[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2015, 32(2) | |
| Authors: | QIN Xian-tao ZHU Si-yue LI Zu-zhong CHEN Shuan-fa |
| Abstract: | |
| Keywords: | road engineering flame retardant asphalt mortar repeated creep test viscous composition in creep stiffness accumulative strain creep compliance |
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