路边停车对路段交通流的影响研究 |
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引用本文: | 梁军,李旭宏,于洪君,车淳碧. 路边停车对路段交通流的影响研究[J]. 公路交通科技, 2003, 20(2): 85-87,95 |
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作者姓名: | 梁军 李旭宏 于洪君 车淳碧 |
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作者单位: | 1. 东南大学交通学院,江苏,南京,210096 2. 太原市规划编制研究中心,山西,太原,030002 |
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摘 要: | 路边停车是城市中常见的一种停车方式,而停车到达和停车出发对路段交通流造成的延误,目前还尚未有明确的数学模型和计算方法。针对双向两车道的道路采用路边垂直式停车方式的情况,本文建立了计算停车到达和出发导致路段交通流延误的模型和公式,就这一问题作出了初步的探索。路段交通流延误的分析计算可用于为评价路段服务水平提供依据;根据具体路段受干扰的程度,为是否允许路边停车提供决策依据;在进行交通分配时,确定更合理的路阻。
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关 键 词: | 城市 路边停车 路段交通流 影响研究 数学模型 交通流延误 计算 路段服务水平 |
文章编号: | 1002-0268(2003)02-0085-03 |
Study on Road Traffic Delay Caused by Roadside Parking |
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